上周五，國務院常務會議正式確認津閩粵三地納入自貿區范圍，參照此前上海自貿區的啟動流程，從獲得確認到具體方案公布，尚需要兩三個月的時間。對于此前網上流傳的園區范圍的文件，包含了泉州臺商投資區，相關人士表示該內容與上報范圍基本一致。目前，福建正在商務部的協調性進行相關方案的調整修改，具體涵蓋那些自貿園區還要等具體的方案公布。

　　此后，福建省人民政府發展研究中心副主任黃端接受媒體采訪時表示，福建自貿區方案的大框架包含平潭、福州、廈門、泉州四地的局部區域。盡管具體方案還未敲定，“大框架應該不會變”。被納入自貿園區范圍已是大概率事件，而有關于泉州臺商區今后的發展一度成為關注的焦點，原因無他，因為整個市場都在重新審視這個區域。

　　在此，我們不妨對于獲批后的臺商區發展做一下猜想，你會發現，有些事情，并非偶然！

　　房地產市場是一個需要攢人氣的市場，而攢人氣最直接的方式，就是良好的商業環境。我們再次參照上海自貿區獲批后的經驗，可以發現最先迎來發展契機的是“自貿區”內部的商業、物流以及辦公物業機會。區域內稅收優勢將使商品價格具備競爭優勢，有助于拉動區域內商品銷售；在區域商品價格優勢帶動下，消費人數規模有望增加，這將提升區域商業貿易行業的景氣度。隨后連鎖反應刺激商業物業以及酒店設施的需求。商業物業的租金水平會隨著需求的增加而上漲；酒店設施包括星級酒店以及連鎖經濟型酒店，甚至酒店式公寓等需求旺盛，租金收益也隨之水漲船高。

臺商區已建成的晉億物流項目

　　目前在臺商區最為典型的案例就是世茂海上世界項目目前主推的酒店式公寓產品，從記者了解的信息反應，預約“相當火爆”！而從物流基礎來講，依賴于區域內強大的路網工程和物流園區的建設，從建區伊始，路網建設一直是臺商區的重點工程，目前主干路網基本建成，在這里有泉州最寬、建造標準最高的馬路。而物流園區，目前區內晉億物流項目自動化倉儲系統已正式運行，年底投資7.2億的占地217多畝普洛斯物流園區已經動工，工期一年，更勁爆是的馬云投資100億的菜鳥智能骨干物流項目也落戶臺商區，大家似乎早有準備。當然隨著進駐企業的增多，區域內辦公項目的需求也將會最大程度的釋放，而從臺商區的規劃不難發現，其金融商務中心選擇秀涂片區，而這里也將會今后自貿園區的核心區位。

世茂海上世界規劃的酒店辦公公寓項目契合自貿區的商業需求

　　如果自貿園區能夠如約落地，泉州臺商投資區將迎來各類產業的蓬勃發展的快速增長期，并逐步形成功能明顯、產業聚集、投資擴大的區域，周邊住宅地產的發展也勢必受這類利好因素的發展進入一個新的開發周期。從2013年開始，隨著世茂項目落地、保利、IOI等實力企業釋放的落地信息已經公布，整個區域崛起迅速，一時風頭強勁，這也客觀說明，雖然整個區域成熟度尚有缺憾，但是受寬松政策影響，相關項目招商一直是有條不紊，如果再加上這一輪自貿區落地的“強刺激”，以房地產開發將會再次提速。之前上海自貿區外高橋片區設立自貿區一年來房價增速為上海市增速的兩倍，已是前例。對于已經在臺商區落地的地產項目來說，迎來了一個銷售的重要節點。對于未進入的企業來說，接來下就要考慮何時拿地的問題了，在未來地價因受政策利好驅使不斷攀升的預期下，搶占先機才能游刃有余。

臺商區高標準的路網建設為區域發展提供堅實基礎

　　未來自貿園區內有更便宜的商品、外資醫院、外資金融機構、外資娛樂場所，在市場高度自由的環境下，區域內能夠享受到更有優質的商品、一對一的醫療服務、更低的貸款利率、更發達前沿的娛樂服務，當然也可能需要承受隨之不斷攀升的房價水平。

臺商區地產將會迎來新的開發周期

　　作為面積跨度最大的自貿區，福建自貿區涉及福州、平潭、泉州、廈門四地，四地交通城建項目將會加速推進，沿海一線的海西城際軌道交通線網將會在不遠的將來實現，而據省發改委今年10月份公布的信息指出，福建廈門、福州、泉州三市規劃有城市軌道交通，目前福、廈兩地已經開建，泉州未來的6條城市軌道或將被提到議事日程，而泉州臺商區則早已規劃預留了4條軌道交通項目。當然這樣的城建利好，對于樓市的影響也是不言而喻的。

臺商投資區高起點規劃為未來發展提供了更多可能

　　最后，自貿園區的管理，需要一個高效、專業的公務員隊伍，而泉州臺商區最為泉州改革先行區的重任，一直處于先試先行、不等不靠的狀態，在創立初期也僅有60人編制的公務員隊伍，小政府大社會，確保的決策執行的高效率。2012年泉州臺商區黨工委書記吳漢宗在接受人民網采訪時表示，泉州臺商投資區東出即為臺灣海峽、靠南為22公里的海岸線、北面是山、西面是23公里的洛陽江岸，中間還有一個5000多畝的百崎湖，整個區域200平方公里擁有美國、日本、德國以及國內重量級設計單位擔當設計規劃，是一塊不可多得的風水寶地。

        （海西地產網   林毅輯）